Carlo Bottani: «Hydrogen Valley? Vi vil nå 100 millioner euro..."

Etter Alto Adige, alltid langs den gamle aksen som forbinder den latinske og germanske verdenen, er den nest nyeste "Hydrogen Valley" i Italia under bygging, og figurene bak ideen er virkelig imponerende.
Det vil skje i provinsen Mantua, i den ekstreme spissen av Lombardia kalt av post-Gonzaga-historien til å kile seg inn mellom de nærliggende regionene i Veneto og avEmilia-Romagna.
Det er pågående prosjekter for 60 millioner euro, født fra samarbeid mellom offentlige og private fag, fra italienske selskaper så vel som fra utenlandske enheter: de har blitt finansiert av National Recovery and Resilience Plan i sammenheng med et initiativ uten sidestykke, som vil faller i jurisdiksjonen til Charles Bottani.
Ordfører i Curtatone siden 2015, førtifem år med bankyrke, tidligere sekretær for Union of the Centre for Mantua-området, gift og far til et barn, presidenten for Virgilian provinsadministrasjon siden 18. desember 2021 er den rette personen til å gjøre et spesifikt poeng om prosjektet.
I finansiering som kommer vil bli brukt til å lage et industrisenter som kan produsere mer enn 1.500 tonn hydrogen år fra fornybare kilder, og unngår utslipp av mer enn 14.000 2 tonn COXNUMX per år i samme periode: flodhavnen Valdaro, forbundet med Adriaterhavet med både Po og Canalbiaco, vil trolig være det viktigste stedet.
En arbeidsgruppe bestående av AGIRE, energibyrået i provinsen Mantua, Sapio, et ledende selskap innen produksjon og markedsføring av tekniske gasser, og Renhive, et selskap knyttet til Mantuan Renovo Bioeconomy og til det multinasjonale Hive Energy Limited, har laget noen av dem.
I nærvær av mange operatører i sektoren oginformasjon, under et intervju etter den offisielle vernisseringen på Casa del Mantegna, forklarte Carlo Bottani fordelene for provinsen Mantua av det strategiske partnerskapet som vil gi liv til den innovative "Hydrogen Valley".

I Mantua varmer den nye italienske "Hydrogen Valley" opp musklene

President, med "Hydrogen Valley" i Mantua tenkte du virkelig stort ...
«Vi er vitne til en epokelig mulighet, en historisk anledning som vi har delt siden starten med min forgjenger, Beniamino Morselli. Det faktum at Mantua er det mest avanserte regionale og nasjonale punktet i denne typen energiomstilling gjør meg stolt over å tilby denne muligheten til et område, i hjertet av Po-dalen, blant de mest forurensede i Europa».

Hydrogen i Tyskland: det er tid for energirevolusjonen
Tanking av hydrogen på en sveitsisk motorvei er nå en realitet

Hva er den estimerte tidsrammen for prosjektet?
"Det overordnede prosjektet ble delt inn i "funksjonelle deler" for å være mer konkurransedyktig i regionale, nasjonale og europeiske finansieringsutlysninger: til dags dato har finansiering knyttet til PNRR og det europeiske anbudet "Innovasjonsfond (I3)" blitt tildelt, mens det er i evalueringskurs søknaden til det europeiske fondet Horizon 2020 kalt 'Small Scale Hydrogen Valley'. Det viktigste av lånene som er oppnådd gjelder bevilgningen på 20 millioner euro til støtte for Sapios private investeringer, for den delen av elektrolysatoren på 10 MW som kan produsere opptil 1.500 tonn grønt hydrogen per år, og for den delen av feltet 14 MW. solcelle, koblet direkte til elektrolysatoren, alt til støtte for RenHive-investeringer. I tillegg til denne bevilgningen ble Sapio tildelt midler på 4,5 millioner euro for bygging av en detaljhandelsdistributør for motorkjøretøyer og, igjen i Sapio, 1.700.000 2026 3 euro til et innovativt sylindertrykksystem. Som kjent må disse investeringene gjøres innen XNUMX. For det europeiske fondet 'Innovation Fund (IXNUMX)', som involverer italienske, nederlandske, belgiske og østerrikske partnere, ledet av provinsen Mantua, er prosjektet delt inn i tre år med start fra kl. signering av tilskuddsavtalen. 'Small Scale Hydrogen Valley'-prosjektet, derimot, ledet av Rina, men som vil se hovedpersonene Sapio og AGIRE, Energy Agency heleid av provinsen Mantua, som vi håper å vinne, vil i stedet utvikle seg over fire år».

Extreme H er den første all-hydrogen off-road racing-serien
Snart i Emilia verdens første grønne hydrogenkeramikk

L 'hydrogen kan den brukes av selskaper i stedet for metangass eller blandes med den?
"Ja, fra og med Tea SpA, vårt lokale multiverktøy, som i Horizon-prosjektet nominert av oss involverer eksperimentering med "blanding", dvs. blanding, i et segment av metanrørledningen, drevet av Tea selv, og bruk av ny kjele tilknyttet fjernvarmenettet. Mer generelt, i strategien vedtatt av provinsen Mantua, sammen med private selskaper, er det prosjekter knyttet til verdikjeden (produksjon, lagring, distribusjon og forbruk), med bevilgningen av en såkalt "hydrogenenergiplan"-starter . De forutsigbare fordelene i dag er både miljømessige, det vil si avkarbonisering og sparing av CO2 i atmosfæren, og energiuavhengighet, mens de mer riktige økonomiske fordelene skal evalueres på mellomlang sikt, dvs. når den endelige produksjonsprisen vil stabiliseres etter de mange investeringene har blitt laget, alle av offentlig opprinnelse. Denne økonomiske fordelen er anslått i 2030. Påminner om at all bruk av grønt hydrogen er i stand til å generere elektrisk og termisk energi, er de prioriterte, men absolutt ikke eksklusive, sektorene fokusert på tungtransport, det vil si lastebiler, skip og tog, og på den spesielt energikrevende industrien som kalles 'vanskelig å avta' som jern og stål, kjemi, mekanikk og andre viktige produsenter. Imidlertid er det allerede italienske og europeiske eksperimenter rettet mot applikasjoner som refererer til andre typer bruk”.

Bern støtter mobilitetstester innen hydrogen
Autobrennero, BREBEMI og A4 Brescia-Padova for bærekraft

Kan de direkte økonomiske fordelene for brukerbedriftene estimeres?
"Ikke ennå, hvis vi refererer til standardisering av applikasjoner, og full modning av markedet, men denne kvantifiseringen er et av målene i de forskjellige utviklingsprogrammene for denne energiovergangen."

Må metansystemer modifiseres betydelig?
«Det avhenger av hvilken type naturgassanlegg som menes: Hvis vi sikter til erstatning av naturgassrørledningsnettverk med hydrogenrørledninger, er antagelsen at det finnes dedikerte kjeler eller varmepumper; hvis vi refererer til blanding, tar vi sikte på å oppnå blandingsprosenter som også kan støttes av nåværende og normale gasskjeler, og oppnår uansett en viktig besparelse av CO2 som slippes ut i atmosfæren.

Bayerns første hydrogentog er (nesten) en realitet
Fremtidens mobilitet har et hjem i Merano: den er grønn og digital.

Vil det være behov for opplæringsstøtte?
«Selvfølgelig ja, både for ingeniørdelen og for mellomledelsen og for operatørene av produksjons- og distribusjonsanleggene. Åpningen av fakultetet for 'grønn kjemi' i Mantua ble nylig annonsert, med et viktig kapittel dedikert til hydrogen, promotert av University of Modena og Reggio Emilia (allerede til stede siden 2018 i byen Gonzagas med graden i 'Datateknikk' og med kurset 'Tourism Management', red.), mens det for de andre opplæringsmodulene blir definert dedikerte studieveier med de involverte opplæringssentrene og selskapene, til og med bare for styring av de obligatoriske relaterte sikkerhetsplanene ...".

Ser du en positiv innvirkning på sysselsettingen?
– Absolutt, og det vil være et kvalitetsyrke: jobber knyttet til behovet for opplæring og kvalifiseringskurs som spesialiserte teknikere. Det er fortsatt vanskelig, på dette stadiet, å anslå tallene, gitt den for nylige starten på etableringen av et modent marked».

Fra Milano Cadorna til Malpensa, en sykkelrute omgitt av natur
Video, den grønne sykkelstien som skal krysse halve Lombardia

Vil Mantua tilby seg selv som en referansemodell for andre territorier?
"Mantua var den største mottakeren av anbudet "Produksjon av grønt hydrogen i forlatte områder", som betyr ombygging av gjenbrukte industriområder, og andre områder er inkludert i de videre og påfølgende faser av vår "Hydrogen Valley", med forskjellige områder i provinsen postindustriell for å gjennomføre prosjekter knyttet til hydrogen. For øyeblikket er 'Hydrogen Valley' i Mantua, i sin planlegging, den største og mest komplette, som en artikulasjon av verdikjeden, i Italia, så vel som blant de viktigste på europeisk nivå. Til dags dato, fra de seksti millioner som allerede er definert, mellom investeringer av offentlige og private midler, anslår vi at vi, med relaterte aktiviteter og relaterte prosjekter, vil komme til over 100 millioner euro i investeringer i en så viktig ressurs for energiomstillingen og karbon. nøytralitet...".

Grønn mobilitet går fort i "Fremtidens arena"
Induksjonslading klar for den første kommersielle utviklingen