Max Verstappen utfordret av den raskest flygende roboten i verden

Takket være teknologien oppfunnet av det spesialiserte selskapet "Dutch Drone Gods" og Max Verstappens splitter nye Red Bull RB20 Formel 1 enseter, som umiddelbart vant på racersesongens racerbaner, ble det raskeste subjektive skuddet noensinne med en robot nylig. oppnådd FPV-type ratt.
De såkalte "førstepersons" sømløse bildene (FPV er akronymet på engelsk) av en hel runde av den nederlandske mesteren på Silverstone Grand Prix-krets ble utført med en manuelt pilotert drone spesialbygd for dette formålet.
2024-bilen til Oracle Red Bull Racing-teamet ble brakt foran fansen for første gang ved den anledningen, hvor en flygende robot utstyrt med "first person view"-enheter holdt stand mot den anglo-østerrikske Circus-bilen når det gjelder av varighet og hastighet og innspilt HD-video.

Video, kamp fra overflate til luft mellom Max Verstappen og nederlandske Drone Gods
Fotogalleri, utfordringen med en FPV-drone til Formel 1-mesteren
Fra Oracle Red Bull Racing er F.1-innovasjonen designet av fans

Et fjernstyrt fly som brukes i en sportslig, rekreasjons- eller kinematografisk aktivitet

En FPV-drone (der FPV står for "first person view"), eller racingdrone, er et fjernstyrt fly som brukes i en sportslig, rekreasjons- eller kinematografisk aktivitet.
Eksperter kontrollerer radiostyrte quadcoptre, utstyrt med kameraer, iført visir eller briller montert på ansiktet som, takket være en spesialdesignet videomottaksmodul, mottar i sanntid overføringen av filmede bilder tatt av kameraet montert på dronen, og dermed tillater dens kontroll som om de var "om bord" i selve flyet.
Det er forskjellige bruksområder for "first person view"-droner: fra den filmatiske, for å ta mer dynamiske og oppslukende bilder sammenlignet med de mer tradisjonelle stabiliserte dronene, til freestyle-dronene, der piloter stort sett driver med akrobatikk og triks, eller kombinasjoner av manøvrer, opp til motorsportaktiviteter på kretsene.

Dermed Max Verstappen i en simulator med økt vanskelighetsgrad

«Mad Max»: «Jeg trodde aldri jeg skulle se en filmende drone gå så fort...»

"Jeg trodde aldri jeg skulle se en drone gå så fort bare for å ta bilder", sa "Mad Max" etter å ha observert den uvanlige luftrivalen i aksjon på den engelske banen.
"Jeg visste ikke at han fulgte etter meg mens jeg kjørte i det våte, spesielt siden han noen steder faktisk var veldig nær meg", fortsatte den tredobbelte Formel 1-verdensmesteren.
«Jeg ble virkelig overrasket over hvor raskt han kunne holde følge med meg, og også hans evne til å komme nærme i hjørnene. Det gir et litt annet perspektiv på å se F1.", han la til.
Det tok mer enn ett år å designe en drone som var i stand til å akselerere dobbelt så raskt som en Grand Prix-bil, og nå hastigheter på opptil 300 km i timen på bare 4 sekunder, sammen med en topphastighet på over 350 kilometer i timen.

Alpha Tauri leder et voksende økosystem for kryptovaluta

Ralph Hogenbirk, også kjent som «Shaggy FPV», fløy med headsettet og en radiokontroller

"Dutch Drone Gods"-teamet og piloten Ralph Hogenbirk, også kjent under pseudonymet "Shaggy FPV", forberedte seg på en runde på banen bak landsmannen Verstappen med flere flysimuleringer.
Det gikk faktisk mye tid fra de første designskissene til konstruksjonen av selve dronen, laget i laboratoriet i Eindhoven, sør i Nederland.
Utviklingen ble fremskyndet takket være muligheten til å dra nytte av erfaringen, kunnskapen og operasjonelle prosessene til Red Bull Advanced, den høyytelses ingeniør- og teknologiantennen til Circus-teamet med samme navn, sjenerøst tilbudt mennene i de "nederlandske dronegudene".
Det nederlandske selskapet designet og produserte lette aerodynamiske kåper og strukturelle armer spesielt for motormontering, med sikte på å redusere dronens totale masse med rundt 10 prosent.

Det er for alle den "virtuelle" klatringen for å erobre Matterhorn

De første testene fant sted samtidig med Liam Lawson og David Coulthards RB8 og RB19

Prosjektets fremdrift er testet gjennom en rekke tester på andre Grand Prix-kretser, ved å bruke RB8 og RB19 enseter drevet av reservesjåføren Liam Lawson og tretten ganger vinner og nå journalist David Coulthard.
«Når du ser de lange, brede skuddene, mister du oppfatningen av bilens hastighet. Det er mange applikasjoner for å gi fansen følelsen av å være i en racerbil, som i dette tilfellet. Når dronen er så nærme, er du fullstendig oppslukt av seeropplevelsen. Jeg er sikker på at vi i en ikke så fjern fremtid vil se det som et vanlig element i TV-sendinger.", erklærte den uforglemmelige skotske sjåføren.
Piloten kontrollerte dronens rute ved hjelp av en radiokontroll og observerte flyveien utelukkende gjennom briller som ga en lavoppløselig utsikt fra den flygende robotens observasjonspunkt.

Video, alt om "Red Bull The Edge Matterhorn VR"-prosjektet

Kameravinkelen justeres samtidig og nøyaktig med en fotpedal

Kameravinkelen ble samtidig justert med en fotpedal, noe som krevde stor presisjon i hånd-øye-koordinering for å få et jevnt nærbilde av en Formel 1-bil i hastigheter over 300 km/t.
Etter å ha kjørt en rekke FPV-droner etter MTB-syklister på arrangementer som Red Bull Cerro Abajo i Valparaiso, Chile, var det en stor ny utfordring for "Shaggy FPV" å holde tritt med en Circus-bil som kjørte fort.
Denne nye teknologien, utviklet i Holland, inkluderte systemer for kurvestyring, akselerasjon, retardasjon, batterilevetid, tilkobling mellom dronen, mottakeren og piloten, samt navigasjon på broer og under reklametavler.
"Dette er en spesiell drone fordi den er den eneste med et kamera installert og som går så fort. Det er helt tilpasset, og det er et unikt stykke som vi utviklet for nettopp det formålet.", kommenterte piloten til «Shaggy FPV»-dronen, alias Ralph Hogenbirk.
"Det var veldig utfordrende å lage en drone som var rask nok til å holde tritt med en Formel 1-bil og holde bilen helt innenfor rammen, samtidig som den fanget bildene på en interessant måte.".
Det er fortsatt: "Dette var definitivt den sprøeste shooten jeg har gjort så langt."

Fotogalleri, hvordan oppstigningen til Matterhorn fungerer i VR

Batterilevetid redusert fra en halv time (ved 60 km i timen) til ... tre minutter (ved 300 km i timen)

Ikke bare var det utfordrende for dronepiloten å holde seg nær den innovative Red Bull RB20 når den navigerte hindringer som overganger på den engelske kretsen, men det var også betydelige tekniske problemer for dronen å overvinne.
Mens det store flertallet av kommersielle flygende roboter reiser rundt 60 km i timen med en batterilevetid på rundt en halvtime, måtte den spesielle dronen designet for å jage Max Verstappens Red Bull fly med samme smidighet som en Formel 1-bil.
Dette betydde at den måtte utføre store akselerasjoner og retardasjoner, noe som reduserte batterilevetiden betydelig til rundt 3 minutter.
«Mad Max» var klar over disse utfordringene, selv etter å ha sett opptakene av dronen som jaget bilen sin.
"For sjåføren er det mange ting å ta hensyn til, for eksempel å unngå broer og forutse bremsepunkter, gitt at ... vi har en bremsepedal, men i luften fungerer alt veldig annerledes. Det er derfor veldig stressende å holde seg så fokusert", avsluttet Verstappen.

Innovativ digital lansering for Alpha Tauri-stallen til F1