Nytt testsenter for biler i Gøteborg

Gøteborg, hovedbyen i kongeriket Sverige etter hovedstaden Stockholm og den femte største byen i Nord-Europa målt i innbyggere med en halv million innbyggere, skal utstyre seg med et nytt og viktig testsenter for biler.
Mobility Innovation Destination Torslanda-senteret, som snart skal bygges, er faktisk å betrakte som et spesifikt senter for forskningsaktiviteter for bilutvikling, lokalisert nær hjertet av den operative virksomheten til produsenten Volvo.
Dette initiativet er en del av prosessen med elektrifisering og utvikling av neste generasjon av high-end elbiler fra det svenske selskapet, i tillegg til å representere et fornyet engasjement for byen som har vært vertskap for det siden opprinnelsen til merket, så vel som for nesten hundre år.år.

I Milano et innovativt Volvo-veggmaleri for å... rense luften
I Bellinzona super pole of excellence i biovitenskap

Målet er et miljø designet for å simulere teknologiene til et fremtidig samfunn

Innovasjonssenteret vil faktisk tillate Volvo Cars å teste nye teknologier i et miljø designet for å simulere scenariet for et fremtidig samfunn, som det skandinaviske selskapet ser for seg at bilene deres kan være en del av.
I stedet for å utvikle teknologier som trådløs billading, toveis lading mellom nettet og en elbil (bil-til-nett) og autonome kjørefunksjoner kun i laboratorier og dedikerte sentre, vil prosjektet tillate innovasjoner å bli testet, validert og introdusert i en kontekst som ligner den urbane.
I tillegg til bygging av sårt tiltrengte nye bygninger og fasiliteter for testing, ingeniørstudier og materialutvikling, planlegger promotøren av den skandinaviske teknopolen å utvide Volvo Cars campus i Torslanda, nær Gøteborg, for å gi plass til oppstartsbedrifter og forretningspartnere .

Volvo teknologiknutepunkt i Stockholm for 700 jobber

Technopole slår på superdatamaskinen for å lyse opp fremtiden

Mobility Innovation Destination Torslanda satt inn i et bredere økosystem

Mobility Innovation Destination Torslanda vil slutte seg til Volvos voksende liste over fysiske lokasjoner rundt om i verden, som inkluderer programvaretestsenteret som nylig åpnet i Gøteborg og flere teknopoler.
Det har teknologiknutepunkter i Sverige (Stockholm og Lund), Polen (Krakow), India (Bangalore) og Singapore, pluss ingeniørsentre i Gøteborg, Sverige og Shanghai, Kina.
Mens hver av disse merkevarestedene er fokusert på sitt eget mål, representerer de sammen et viktig nettverk av strategisk plasserte innovasjonssentre.

Candela C8: den "supergrønne" elektriske hydrofoilen kommer
4,2 milliarder franc mer fra Sisslerfelds utviklingsknutepunkt

Jim Rowan: "Tiltrekke talenter i verdensklasse og like innovative selskaper"

"Med dette initiativet har vi til hensikt å skape et økosystem der vi kan utvikle fremtidens mobilitet, samtidig som vi tar hensyn til ulike elementer som biler, teknologien inne i dem og infrastrukturen som omgir dem."sa han Jim Rowan, administrerende direktør i Volvo Cars.
"Vårt mål er å være i forkant av teknologisk utvikling, tiltrekke seg globale talenter og koble til andre like innovative selskaper."

En innovasjon for å gjenopplive vannbaserte strømningsbatterier?
I Luzern er det et nytt knutepunkt for kunstig intelligens

25.000 m15 hybrid trebygg, karbonavtrykk redusert med XNUMX prosent

Neste fase av prosjektet for å skape det nye Mobility Innovation Destination Torslanda sentrum består av byggingen av bygningene som skal huse moderne kontorer rett overfor dagens campus.
Byggingen vil skje gjennom et kostnadseffektivt samarbeid mellom Volvo Cars og eiendomsutviklingsselskaper Kjøretøy Fastigheter e Neste trinn gruppe.
Disse utvidelsesarbeidene vil også være grunnleggende for å nå de ambisiøse målene som Volvo-gruppen forfølger, nemlig å bli en bilprodusent med en helelektrisk rekkevidde innen 2030 og en industrileder innen ny teknologi og bærekraftig mobilitet.
Bærekraftsmålene for prosjektet er også ambisiøse.
Det første nye verket er en 25.000 15 kvadratmeter stor hybrid trekonstruksjon reservert for eksklusiv bruk av Volvo Cars og som er i stand til å redusere karbonavtrykket med XNUMX prosent sammenlignet med en tradisjonell stål- og betongkonstruksjon.
Arbeidet er planlagt å starte i andre kvartal 2024, og den første bygningen forventes å stå ferdig innen 2026, i tide til Volvo Cars' 2027-årsjubileum i XNUMX.
Gjeldende planer inkluderer også inkludering av eksisterende campus i en utvidelse av Gøteborg Green City Zone-initiativet.

Interiør i japansk stil for en innovativ helhetlig dimensjon
Et veikart for å fremme Liechtenstein som et digitalt knutepunkt

I metropolen er målet transport uten forurensende utslipp innen 2030

Dette er et område der Gøteborg kommune, sammen med Volvo Cars og andre selskaper, forskere og andre enheter, kan eksperimentere med ny teknologi for både kjøretøy og infrastruktur, med sikte på å oppnå utslippsfrie transportforurensninger innen 2030.
Gjennom dette initiativet har støttespillerne også til hensikt å forbedre forbindelsen med andre mobilitetsinnovasjonsknutepunkter i byen og ytterligere forbedre ingeniørevnene til Volvo-campus i Gøteborg.
I tillegg til den nylige åpningen av et programvaretestsenter, har området en sterk ingeniørtilstedeværelse som inkluderer et produksjonsanlegg, et designsenter og test- og utviklingsfasiliteter, inkludert et pilotanlegg, et batteri, vindtunneler og et sikkerhetssenter med krasj. testlaboratorier.
Et nytt batteriproduksjonsanlegg er også under bygging av Novo, det svenske bilmerkets joint venture med Northvolt.
I 2022 annonserte Volvo Cars også en investering på 10 milliarder svenske kroner i Torslanda-anlegget for å produsere neste generasjons helelektriske biler.
Inne vil blant annet megastøpeteknologi for støping av aluminiumskroppsdeler, et nytt batterimonteringsanlegg og totalrenoverte malings- og sluttmonteringsanlegg introduseres.

Karbonfangst og -lagring: hvordan skal vi bruke CO2?
Tungmetaller i elver på Grønland: den nye studien ...